第475章 一段时间有点难熬
作者:取个名很难啊   你若开挂,金钱自来最新章节     
    “老板、任总,很惭愧。”何融明双手握拳说。
    “没事,这不能怪你。我们都知道这件事的难度,需要时间,而留给我们的时间就是太少。”常乐拍拍何融明的肩膀。
    “老何,科研本来就是充满着困难和挫折,有时产生自我否定、自我怀疑的情绪在所难免。”任总也安慰道:
    “但是不能被这种情绪主导。只要能在逆境中不断前进,就一定能够成功。”
    “何况,我们公司遭遇的直接打击,我们都不怕,你怕什么。”
    说完,任总爽朗的笑了。
    “老何,介绍一下进展情况吧。”常乐说。
    “好,老板,任总,老梁,我们还是对asml的进度估计不足,认为他们还需要几年时间,没有想到今年就能量产,让我们很错愕。”何融明说。
    “据说,北美官方调动了很多资源来支持asml。”梁青松说。
    “不过,他们量产对我们来说也有积极的一面。目前,公司的凝聚力、供应商的向心力更强了。”何融明继续说:
    “从arfi光刻研发成功之后,我们就一直在向euv集中发力,一刻都不停歇……”
    “也取得了一些成绩和进步。”
    “比如,我们成功应用激光电浆技术获取了13.5纳米的euv光源……”
    “还有,国望光学的伙伴们也做出了接近物理理论极限的镜片,镜片约为几个原子的起伏度,离最终成功距离不远了。”
    “此外,华卓精科更是领先其他供应商,成功研发出符合要求的双工件台,精度更是超出当前主流水准。”
    常乐、任总听到这里,频频点头,等着何融明的下文。
    “但是,随着研发的不断深入,我们遇到了一批又一批的问题,这些问题我们之前从未预见过。”何融明进一步说:
    “目前遇到的最为棘手的问题主要还是有这么一些……”
    “一是光源的功率问题。我们虽然成功获取了13.5纳米的euv光源,但是光源非常弱,最佳状态只能输出10瓦功率,而量产必须250瓦功率以上。”
    “听说asml几年前也遇到类似的问题,不知道他们怎么解决的?”
    “二是镜片的解析度问题。国望光学的镜片解析度还达不到要求,有待进一步提高,他们也在努力攻克难点。”
    “三是反光镜的雾化问题。euv光源轰击液态锡滴后,会让锡滴气化沉积在镜片上,影响解析度和反射效果。”
    “目前我们想到的方法是在镜片周围输入氢气,与液态锡产生反应,生产氢化锡,然后抽出来。”
    “而这个方法,需要更高功率的euv光源。”
    “像诸如此类的问题很多、很多,我们已经解决了一批。”
    “很棒,老何,你认为成功的概率有多高?”常乐问。
    “概率?老板,不做就是0%,做就是100%,没有其他可能。”何融明态度很坚定。
    “老何,很好的精神状态。”任总忍不住鼓起掌来。
    “自古华山一条路,不成功便成仁,我就是这么跟员工鼓劲的。”何融明说。
    “嗯,老何,资金有问题吗?”常乐又问。
    “老板,资金很充足。现在最关键的问题不是资金,而是技术。”何融明无奈说道:
    “供应商们也很着急,钱就摆在那,他们拿不出相应的技术和产品来换。”
    “呵呵,那我就没办法了。”常乐双手一摊,笑道。
    离开smee,梁青松、何融明送常乐、任总去机场。
    常乐交代梁青松、何融明:“老梁、老何,你们一个是生产一线,一个是技术一线,相互之间要加强交流,互通有无。”
    “我个人主观认为,有些技术上的问题,或许可以在生产实践中找到答案。”
    “老板,您放心,我和老何沟通很紧密,我们双方都互相派出了常驻团队。”梁青松说。
    “对,老板,之前产生的一批问题,就是在一线生产过程中找到了答案,解决了。”何融明说。
    “嗯,这样很好。”常乐转头对任总说:
    “任总,接下来一段时间,您的公司有点难熬啊。”
    任总不以为然:“我们已经习惯了,这么多年都是从煎熬、再煎熬中走过来的。”
    “成功向来是迈过一道坎接着一道坎,没有一蹴而就、一帆风顺的路。”
    任总接着说:“在高端旗舰机领域肯定会受到影响,但是中低端领域我们不受影响。”
    “毕竟,架构、系统都是自主研发的,成本控制不错,顶多熬几年。”
    “而且,这一块损失,车机系统可以一定程度弥补。”
    嗯,乐达汽车主动邀请,菊厂提前杀入汽车领域。
    他们大力度研发鸿蒙车机系统,并融合鹅厂的娱乐系统,成为乐达汽车、cheery汽车、鼎丰汽车还有部分自主品牌的车机供应商。
    现金流不太受影响。
    而且,鸿蒙车机贵是贵了点,但是好用,是全球车机系统的天花板。
    通过自主软硬件的紧密协同,能够实现极简交互、运行流畅、智慧互联,带给消费者极致体验。
    伴随着国内车企杀入全球市场,菊厂的车机系统也让欧美市场客户所熟知道,并赞不绝口。
    这其中,又少不了华红半导体的鼎力支持。
    车机系统所需的功率器件,并不需要先进支撑,28纳米制程就已足够。
    华红半导体又是国内乃至全球成熟制程的超级大玩家,凭借稳定、廉价的特性,占据了国内60%以上的市场份额。
    在全球,也抢走了30%的市场份额。
    端的恐怖如斯。
    所以,华红半导体自然也在北美的制裁名单和实体清单中。
    余成东也曾启动、并布局过车机系统,但是被常乐叫停。
    乐达汽车上万名研发工程师,具备这个研发实力。
    但是闻道有先后,术业有专攻。
    在一个行业做到专精即可,没有必要大包大揽。
    抢太多饭碗、树敌太多,很难干事,很难成事。
    正如小常江所说,朋友多了好走路。
    饭要分着吃才香,分着吃才能惠及更多人,影响更多人。
    饭分着吃,才能调动更多人的积极性、主动性,凝聚、构建起产业突围、攀登高峰的向心力、感召力和战斗力。
    “任总,过段时间,我们一起去各个高校走一圈,怎么样?”常乐说。
    “咦?我正有这个想法,我们的未来还是要靠这些孩子们。”任总很有兴趣,果断同意。