第503章 地铁提意
作者:这肉有毒   升迁太难?不如安心干点实事最新章节     
    当然别看全国经济从纸面上,也就是从gdp上增长惊人,这个增速放在80年代简直不敢想象。
    但事实上,纸面的就是纸面的,gdp增值虽然飞速上涨,但是实际全国财政收入占gdp的比例却不断下降。
    从最早几年统计的25%到现在堪堪的10%,若光论政府的实际税收等财政收入。
    近10年增长只有246%,年增长率只有9.7%,这还是在同期总通货膨胀率高达133%的条件下达成的!扣除通胀后年增长率只有3.4%!
    甚至时间再往前推几年统计,实际的财政收入增长更加的少。
    当然这其中财富分配是越发不平均,先富起来的地方财政是实打实的增长,包括通胀也是进一步刺激该地经济的利好政策。
    而对于其他地区日子只会越过越艰难,钱越发不值钱了,好在目前总体实际经济是在往上走的,感触并没有那么大。
    但事实上全国的下岗潮早已经来临,去年多地的国营企业相继倒闭,下岗的职工人数日益高涨。
    整个浙省也不例外,好在浙省去年已经将大部分国营企业启动民营化的改革,才致使影响并没有其他地区来的严重。
    这也是苏书记下半年心情不错,跟章书记交流越发频繁的原因,对于沈旭东的关注也越来越多。
    可惜沈旭东自己可不清楚这些,他只知道今年下半年起,来高新区的劳动人口是迅速膨胀。
    这里多出的劳动人口不止是浙省其他地区国营企业倒闭过来的职工,更有全国其他地区的劳动人口前来寻找机会的。
    最直接的影响就是高新区附近的租房困难,租金普遍上涨30%-50%,连带着房价也开始进一步增长。
    区里的公交线路和班次也进一步扩充,还开通了多处于富宁区的线路。
    不少人都是居住在富宁区,工作在高新区,反正离得近,坐公共交通上下班倒是不麻烦。
    但是交通越发紧张困难倒是实实在在的,并且全宁州市交通比较吃紧的就两块地方,高新区,奉玉工业区。
    其他县市区虽然企业不少,并且像天门县,好几个万人以上规模的大厂扎堆。
    但因为最初设计规划的较好,都在一个园区内,并且只有制造业,而且附近住房租房资源不少,只是条件差点而已,所以相对来说交通压力不大。
    而听到沈旭东口中提出的不管是高速还是地铁,都是让其他几位常委双眼发光。
    “地铁这玩意儿,没想到我们宁州市也能有敢想的一天?”
    何市长口中喃喃道,一副从没想过的样子。
    不止是他,连带着章书记胃口都被吊了起来,一脸笑意中带着几分惊喜的感觉。
    “旭东按你所说的,我们宁州市能够达到标准么?我以前在首都人大留校工作的时候可坐过这地铁,十分便利,而且这可是一个城市形象的代表啊!”
    全国目前一共3个城市拥有地铁,首都,津门,魔都。
    其中首都其实在69年就已经拥有地铁,当然当时建造地铁并不是出于人流等等交通的因素,大部分原因还是因为战备原因。
    当时国际形势复杂,这条地铁是从更高意义上修建的所以不能拎出来做比较。
    而之后的地铁都是在80年代往后了,魔都市其实还是在年底才刚刚开通一号线。
    至于在建的,则还有早已获批的羊城,其实这几个目前有地铁的都是常年占据国内经济前十的城市,甚至是常年排在前五。
    若从底蕴上来说,宁州市还是差点意思。
    不过从实际发展上,以及目前宁州市近几年的全国知名程度,再加上目前全高新区的实际就业人口来说,若是去申请还真的有极大可能获批。
    “章书记,我觉得要是好好将宁州市目前的实际情况做好汇总,去上报的话还是有些机会的。”
    “不过地铁跟高速公路一样,都是金贵玩意儿。目前造地铁的设备都是德意国进口的,每公里的造价可能在8个亿左右,以一条线15公里预估,起码需要120亿的预算。”
    地铁这东西原先大家或多或少有听过,并且有几位常委同志去首都也亲自体验过,但真实的建造情况造价完全不清楚。
    刚刚对于沈旭东提出了地铁这个提议时,大部分都情绪有些激动,不少同志心底都升起一股浓浓的自豪感。
    但是一听到8个亿每公里的造价,就直接给他们浇了桶凉水。
    宁州市其实若分几年支付,这个价格还是承受的起的,但是哪怕承受的起,但这个资金量本身还是让他们有些咋舌。
    七八年前,宁州市一年的公共预算也就八个亿,只够建个一公里,这么一想大家心里又开始打起鼓来,会不会太激进了。
    事实上目前地铁的造价的确高昂,所有的设备都是进口,包括技术引进等等费用,而你要是想搞价格上还真没办法。
    国内没这技术,总不能跟首都第一条地铁那时候来算,那时候地铁可是有苏盟的帮助,还是53年就开始研究了,直到69年才正式开通。
    这其中的复杂程度,以及实际的耗资其他城市更加接受不起。
    但若是自己掌握了一些核心技术以及拥有建造设备,像后世不少城市建造地铁造价也就3-4个亿每公里。
    这还是后世已经贬值了的人民币,跟这个年代的8亿人民币完全无法相提并论。
    “章书记,我觉得咱们宁州市想发展,想城市化,像高速公路,地铁,火车,飞机等等的投资最终还是免不了的。”
    “地铁的事虽然目前造价高,但可以先试着提出计划嘛,就算真的审批能过可能也要一年工夫。再加上技术的不断进步,以后建起来可能就会便宜不少。”
    章书记听闻这话跟何市长对视了一眼,随后跟众人一样低下头开始沉思。
    直到好一会儿,章书记才再次抬起头,一锤定音道:“搞!”
    “咱们宁州市有新的机场,火车站,又跟杭城连通了高速公路,还有全国数一数二的港口,这地铁也不能被拉下。”
    “原先经济不明朗,市里的钱少,现在既然咱们宁州市都是全国排在第五的城市了,地铁这种能极大促进市内交通的工具就不能被拉下。”